Mức giá không quá cao thấp khác nhau

Trong thông tin, Mai Linh Hà Nội gọi phục vụ xe ôm công nghiệp của mình là M.Bike. Đối với loại xe M.bike bình thường, mức giá cước được áp dụng là 11.000 đồng/2km đầu. Khách hàng phải trả thêm 3.8000 đồng/km tiếp theo. Mai Linh cũng sẽ đồng thời triển khai M.Bike Premium với giá cước gấp đôi M.Bike bình thường.

Mức giá trên không quá cao thấp khác nhau khi so sánh với uberMOTO và GrabBike. Cụ thể, cước phí uberMOTO là 3.700 đồng/km. Mỗi phút sử dụng phục vụ bị tính cước 200 đồng. uberMOTO còn áp dụng cước phí hủy chuyên 5.000 đồng và đặt ra mức cước phí tối thiểu 10.000 đồng.

Khách hàng sử dụng phục vụ GrabBike tại Hà Nội và TP.HCM sẽ được tính cước theo 2 bảng giá khác nhau. Grab áp mức cước 11.000 đồng/2km trước hết đối với hoạt động mua bán Hà Nội, trong khi 2km trước hết tại TP.HCM phải trả 12.000 đồng. Tuy nhiên, mức giá này còn được điều chỉnh linh hoạt khi nhu cầu tăng cao dựa theo khu vực, thời điểm trong ngày.

“Xe ôm công nghệ” của Mai Linh tung ra mức cước tương đương Uber, Grab - Ảnh 1.

Bảng giá cước của phục vụ “xe ôm công nghiệp” của Mai Linh, Uber và Grab.

Một áp dụng vn khác tham dự cung cấp phục vụ xe ôm công nghiệp cũng đưa ra một mức giá tương đương. Giá cước phí căn bản khi sử dụng phục vụ Go-bike là 3.600 đồng/km. Đối với 2km trước hết, hãng áp dụng mức cước 11.000 đồng.

Mỗi hãng có cách tiếp cận hoạt động mua bán riêng

Trong bốn tuần 10 đến đây, Công ty cũ kĩ phần Mai Linh Miền Bắc sẽ thực hành lấy quan điểm cũ kĩ đông bằng văn bản.về việc bổ sung ngành nghề kinh doanh “Vận vận tải hành khách bằng xe lam, xe lôi, xe máy”. Như vậy, Mai Linh sẽ hãng taxi trước hết cung cấp thêm phục vụ xe ôm và hoạt động mua bán được lựa chọn để thực hành là Hà Nội.

Thực tế, ngay từ cuối năm 2014, phục vụ đặt xe ôm bằng áp dụng công nghiệp đã được Grab sản xuất. TP.HCM là nơi trước hết được triển khai phục vụ GrabBike (ngày 27/11/2014). Gần 7 bốn tuần sau đó (13/6/2015), GrabBike mới xuất ngày nay Hà Nội. Grab cũng đặt ra bảng giá cước riêng cho từng đô thị và duy trì điều này cho đến tận bữa nay.

Quá trình tham dự hoạt động mua bán của phục vụ xe ôm công nghiệp hạng sang GrabBike Premium cũng có cốt truyện tương tự. SH, PCX hay các loại scooter của hãng Piagio được dùng làm xe ôm lần đầu tại TP.HCM ngày 04/11/2016. Tới ngày 01/03/2017 Grabike Premium mới xuất ngày nay Hà Nội.

“Xe ôm công nghệ” của Mai Linh tung ra mức cước tương đương Uber, Grab - Ảnh 2.

Mai Linh sẽ triển khai phục vụ “xe ôm công nghiệp” tại Hà Nội.

Trả lời báo chí, ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Grab vn cho biết, toàn chuỗi hệ thống GrabBike đang có đến 50.000 lái xe. Tốc độ tăng trưởng số lượng lái xe GrabBike rất cao khi đầu năm 2017 mới chỉ có 20.000 người.

Đối với Uber, hãng đã quyết định công bố phục vụ uberMOTO tại Hà Nội và TP.HCM cùng thời điểm ngày 21/4/2016. “Trong vòng một năm qua, chúng ta đã tạo hơn 20.000 thời cơ việc làm, kiếm thêm thu nhập cho nhiều người” – ông Đặng Việt Dũng, Giám đốc điều hành Uber vn cho biết tại lễ kỷ niệm 1 năm công bố phục vụ uberMOTO (diễn ra ngày 28/5/2017).