Trong thời đoạn 2019 – 2021, Volvo sẽ trình làng 5 mẫu tàu điện, trong đó 3 mẫu mang thương hiệu Volvoe và 2 mẫu còn lại lấy tên Polestar hiệu suất cao. Trong thời kì tới Volvo trưng bày loạt xe chạy bằng khí gas và hybrid phối hợp động cơ diesel.

volvo-se-tu-bo-dong-co-xang-vao-nam-2019

Volvo S90 trình làng tại trưng bày vật phẩm xe hơi Detroit hồi đầu năm 2016. Ảnh: Washingtonpost.

Một số chuyên gia đặt câu hỏi về phản ứng của người tiêu xài Mỹ về việc chuyển đổi trên, Michelle Krebs của tờ Autotrader nói “người Mỹ họ quan tâm tới tàu điện nhưng chính yếu là những mẫu xe hiệu suất cao và động cơ xăng”. “Thách thức lớn nhất với các nhà sinh sản oto trong mai sau là phải tìm ra cách tạo ra nhu cầu sử dụng tàu điện và xe hybrid”, Krebs cho biết thêm.

Volvo có lợi thế hơn các hãng xe khác vì được hỗ trợ của Trung Quốc, nơi nhà nước đang nằm trong tình trạng cảnh báo về ô nhiễm không gian. Volvo không cam kết sẽ tạo ra tàu điện nếu ký kết thắng lợi hiệp nghị thương nghiệp với Mỹ.

Theo Kelly Blue Book, Volvo sẽ chiếm đoạt 0,5% thị phần tàu điện ở Mỹ. Khoảng 130.000 chiếc bao gồm tàu điện và xe hybrid bán ra tại Mỹ từ bốn tuần 11/2015 cho tới bốn tuần 11/2016, theo ChargePoint, một tổ chức quản lý các trạm sạc tàu điện. Con số này dần thu hẹp so với tổng số xe bán ra tại Mỹ năm 2016, tổng cộng hơn 17 triệu xe.

Năm 2016, Volkswagen lên kế hoạch tạo ra 30 mẫu tàu điện mới cho tới năm 2025. Cùng với đó, BMW kỳ vọng tăng thị phần tàu điện và hybrid lên 25% doanh số bán hàng vào năm 2025. Hãng xe sang của Đức tiết lậu kế hoạch tạo ra mẫu serie 3 chạy điện toàn phần vào cuối năm 2017.

Nhà sinh sản xe Trung Quốc lựa chọn Tesla làm kẻ thù chính. Volvo cho hay, hãng sẽ tung một version tàu điện có mức giá cạnh tranh, rẻ hơn nhiều so với 30.000 USD của Tesla Model 3 công bố vào cuối bốn tuần 7.

Đến năm 2025, Volvo tham vọng trở thành hãng tàu điện lớn nhất ở Trung Quốc và trên trái đất.

Minh Vũ

Theo Washingtonpost