Sự dai sức của động cơ 2 thì dung tích 150 phân khối giúp chiếc Vespa 150 đời 1956 gắn bó với anh Lu, chủ xe hơn 20 năm nay. Ngoại hình “bụi bặm” hơn nhờ hàng đinh giáp gắn thêm, thân xe sơn màu xanh rêu, cụm đèn hậu thay mới bằng loại đèn tròn, giúp người cầm lái bình yên hơn khi vận chuyển đêm hôm.

[Caption

Chiếc xe sơn màu xanh rêu và được người sử dụng đổi thay chút đỉnh phần ngoại hình.

Theo Lu, chiếc xe cổ lỗ nhưng gần như không có lỗi vặt vãnh. Thỉnh thoảng, do chất lượng nhiên liệu và khí hậu lạnh của Đà Lạt làm xe khó phát động vào buổi sáng. Những lần như vậy, chỉ cần vệ sinh bugi hoặc thay mới chiếc bugi khác là xe lại nổ máy thường nhật.

Vespa 150 1956 đánh dấu hai sự kiện là 10 năm mẫu xe Vespa trước nhất lăn bánh và chiếc Vespa thứ một triệu được tiêu thụ. Động cơ là loại xi-lanh đơn, 2 thì, làm mát bằng gió. Xe sử dụng hộ số tay 3 cấp (chuyển số trên tay cầm) với hệ khuông khuông được dập từ thép nguyên tấm.

Đức Quang